（1）高强钢的组织控制与性能设计
（2）高强铝合金中析出相的设计与性能关联性研究
（1）通过组织的精细化控制，研制出性能优异的钢板，用于我国自主研制的“复兴号”列车转向架的生产，满足我国高速动车组长距离、长时间连续高速运行品质。相关成果获2019年辽宁省科技进步二等奖。
（2）通过Mn、Mg等元素含量及工艺的调整，实现了6082铝合金中析出相的大小、形态以及空间分布的优化控制，解决合金的疲劳性能稳定性差、停放效应明显等难题，为600km/h高速磁浮列车悬浮架的制备提供理论基础和工艺指导。
（3）从应力腐蚀开裂的机理出发，通过对高速列车车体承力部件用7系铝合金中的杂质Si含量进行合理控制，有效抑制再结晶的发生，切断了晶界析出相的连续性，从而显著提高型材的耐应力腐蚀开裂性能。
（4）总计发表论文70余篇，申请专利50余项。
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